（三）项目建设内容及规模

项目计划在赞皇县五马山工业区内新征用土地21.8279亩（土地费用10.5万元/亩），新建各类建筑物15200平方米，其中：

(1)综合办公楼1栋，建筑面积1200平方米；

(2) 货运停车区，建筑面积6000平方米；

(3) 物流经营用房，建筑面积3000平方米；

(4) 仓储物流操作区，5000平方米；

并购置各类仓储物流设备设施，实现日处理各类物流商品5000吨的物流配送规模。

三、物流配送中心配送作业流程分析

（一）订单处理作业流程分析

本物流配送中心订单处理系统的作业程序如下:

（1）接受订单

接受订单是指配送中心各客户在规定的截至时间之前将订单准备好，并传送给配送中心，然后配送中心对订单进行确认，据此建立客户订单档案。收到用户传输过来的资料以后，配送中心要对用户订单中提出的各项内容进行确认，并将确认后的订单按一定的标准分类，以便区别处理，

（2）订单数据处理

订单资料接收确认以后，系统的主要处理工作是对这些订货进行存货查询，并根据查询结果进行存货的分配，最后将处理结果打印输出，然后再根据这些输出单据进行后续的物流作业。

（3）订单状况管理

产生订单数据处理输出结果并不意味着订单处理工作的结束，订单处理系统还要保证订单资料在以上每个步骤的处理是否按正常程序进行，以及前后步骤间的接替是否确实无误。另外，对于实际作业中不可避免的订单变动情况，订单处理系统还应加以修正，以维持系统的正确性以及避免因异常变动造成损失。

（二）拣货作业流程分析

一般来说，物流配送中心将会遇到以下四种物品，分别采取不同的物流配送方式：

单品:拣货的最小单位，单品可由箱中取出，可以用人手单手拣取。

箱:由单品所组成，可由垫板上取出，人手必须用双手拣取。

垫板:由箱堆放而成，无法用人手直接搬运必须利用堆高机或拖板车等机械设备。

特殊品:体积大形状特殊，无法按垫板、箱归类，或必须在特殊条件下作业，如大型家具、桶装油料、长杆形货物、冷冻货物等等，都属于具有特殊的商品特性，拣货系统的设计将严格受限于此。

不同性质的货物可按照不同的层级来归类分级，货物分层归类是拣货作业的基础，无论企业采取何种的拣货策略，拥有正确的归类分层将能使得拣货人员易于拣货与方便查询。

（三）分货作业流程分析

在拣货作业完成后，为了确保出货数量、品质、规格的正确性，并需再对分类完成的货物进行检查，并核对货物是否符合于订单的要求，查核无误后便将货物装入适当的容器后贴上标示，然后根据排车计划将货物送至出货区，最后进行配送，这种对于客户不同或配送路线不同作分类的工作，即为“分货”。

目前分货运用的方式有二类:

人工目视处理:全由人工依订单判断来进行分货，将各客户的订购货物放入己贴好各客户标签的货篮中。

自动分类机:自动分类机是利用计算机及辨识系统来达成分类的目标，因而具有迅速且正确不费力的效果，尤其在拣取数量或分类数量众多时，更有效率。分货作业的好坏将直接影响货物在配送时的正确性，分货一旦发生错误，将会造成往后排车计划的紊乱，甚至需再加派车辆进行额外的配送，分货的工作看似简单，但小小的失误却会造成企业成本的提高与配送效率的低下，更严重者将影响公司的服务品质使公司形象受损。

（四）配送作业流程分析

对订单数据加以处理并经过拣货、出货的手续后便要着手进行配送的工作，实际配送工作的进行完全仰赖事前排车计划的拟定，通常排车计划的拟定需在接单后开始计划，所需的信息除了包含订单上的客户信息、货物信息、配送信息外还需配送中心的人员、车辆、城市路网等相关信息来配合排车计划的拟定，排车计划的内容包括排定哪些订单可以同车配送、配送车辆的车型以及指派哪位司机进行配送等工作，一般而言在配送时主要需决定的工作内容包括了以下几项:配送区域划分；车辆安排；每辆车负责客户；配送路径选择；配送顺序决定。

（五）车辆装载方式

在配送分区上目前的作法有定点定线、分区、与不分区等作业方式。定点定线方式是先规划好固定的路线及配送顺序:而分区的性质则是将配送区域划分但路线未固定，同车尽量不跨区配送;不分区则是完全不限制区域排车以总体效益最优为考虑。

（六）退货作业流程分析

当货物运到客户指定的地点时，要进行货物的装卸和交接作业，由于多种原因可能导致少数货物不能达到客户的要求(比如货物破损)，这就必然涉及到退货的问题。首先，司机须跟客户进行交涉并对欲退货物进行初步的查验，确定是否符合退货要求。若符合要求，客户必须填写退货清单，注明退货商品的详细信息以及退货原因，接着将所退货物重新装车待完成所有客户的配送任务时一并带回配送中心。配送中心相关管理人员对退回的货物现场查验、并完成退货单录入和退货的审核工作。对通过审核的退货进行分选处理，审核未通过的退货，暂时存于指定位置，待与客户沟通后再做处理。

四、项目运营条件分析

    供水：项目区（五马山工业园区）日供水能力完全能够满足项目需要。

    供电：赞皇工业园区与国家电网并网运行，电力网络完善。园区内一座220KV和两座110KV变电站已建成使用，可满足项目运营。

    通讯：中国移动、联通、小灵通、网通、铁通、国际互联网和多媒体宽带网等现代通讯网络覆盖全区，可满足项目需要。

五、资金实力

（一）资金结构

项目总投资600万元，其中固定资产投资500万元，流动资金100万元。项目所需资金全部由项目承办单位自筹解决。公司固定资产雄厚，流动资金充沛，筹资渠道灵活高效，财务状况优良，竞争优势明显。

 （二）财务分析  

1、销售收入2500万元 ； 

2、营业税金及附加125万元 ；   

3、总成本费用2300万元 ；  

4、年均利润总额200万元 ；

5、年均所得税50万元 ；  

6、年均净利润150万元 ；  

7、投资利润率36.25％ ； 

8、投资利税率45.25% ； 

9、财务内部收益34.52% 。

六、社会效益

1、投资建设的五马山仓储项目，将解决赞皇县五马山工业区仓储物流配送能力不足的现状，项目建设后将为赞皇县五马山工业区的提供相应的物流配送服务，不仅可以更有效地降低园区内企业物流流通总成本，使企业的规模经济效益得以大幅度提高，同时为整个五马山工业园的共同繁荣，促进地方的经济发展贡献企业的一份力量。

2、项目在赞皇县率先建立规模较大的集运输、仓储、配送于一体的仓储物流中心，不仅可以促进五马山工业区内企业的发展，为园区内企业提供物流服务。同时，通过未来的发展，力争使本项目建设的仓储物流中心成为赞皇县乃至周边地区物流配送基地，有利于推动当地新型商业经济业态乃至整个地方经济的发展。